4月10日
隨著最后一段鋼箱梁精準(zhǔn)接入合龍口
蒼梧至容縣高速公路（以下簡稱蒼容高速）
蒼容潯江大橋順利合龍
為蒼容高速建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
施工中的蒼容潯江大橋。廣西云-廣西日報(bào)記者 游擁軍 攝
蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長105.3公里，設(shè)計(jì)時速120公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
蒼容潯江大橋位于廣西藤縣，是全線關(guān)鍵控制性工程，為目前在建的世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長1688米，采用中央獨(dú)塔設(shè)計(jì)，索塔全高108.9米，跨徑布置為55+520×2+55米。
大橋創(chuàng)新采用“獨(dú)柱式三塔空間纜”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過三座獨(dú)立橋塔與空間索面布置，實(shí)現(xiàn)超大跨度跨越。據(jù)介紹，蒼容潯江大橋主梁采用分離式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全橋71榀梁段需在航運(yùn)繁忙的西江上精準(zhǔn)吊裝，類型多達(dá)7種，最重梁段443噸，相當(dāng)于250輛家用汽車的總重量。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過BIM技術(shù)預(yù)演吊裝全過程，優(yōu)化浮吊走位與梁段對接順序，最大限度減少施工對通航的影響，完成江上“搭積木”。
圖為蒼容潯江大橋施工現(xiàn)場。廣西云-廣西日報(bào)記者 游擁軍 攝
隨著蒼容潯江大橋合龍，蒼容高速進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)建成通車。該高速建成后，將大幅縮短蒼梧縣至容縣的行車時間，進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，對提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動，將廣西打造成粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地具有重要意義。
