記者從國鐵南寧局了解到，今年上半年，西部陸海新通道班列累計運輸貨物74.6萬標箱，較去年同期增長76.9%，新通道班列運行呈現諸多新變化。
7月2日，“貴港—欽州—越南海防”外貿集裝箱海鐵多式聯運項目正式落地運營，西部陸海新通道再添一條聯通內陸與東盟的“黃金動脈”。當天，載著石粉等貨物的貨物列車從貴港站駛向欽州港東站，到港后，這批石粉將換乘海運班輪發往越南海防，這是廣西開出的首趟多式聯運物流總包外貿貨物列車。該項目創新實施“鐵路+海運”方案，實現“一次委托、一單到底、一票結算”，貨物中轉耗時減少30%以上，全程運輸時間較傳統汽運模式縮短約5%，企業綜合物流成本每標箱降低100—200元。
上半年，西部陸海新通道班列運輸呈現一系列新變化：鐵路多式聯運物流總包，極大提升運輸效率，有效壓縮綜合物流成本；創新采用“鐵路籠車+海運滾裝船”的鐵海聯運新模式，開辟“渝車出?！毙侣窂?；此外，新增1條欽州港東至貴陽南固定運輸班列線路，7月1日調圖后，又增加1條湛江至王家營西多式聯運班列固定線路。
目前，西部陸海新通道班列以北部灣港、湛江港為起點的圖定運行線路已達14條，西部陸海新通道班列運輸貨物品名已增加至1236種，較去年同期增加79種，涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、小家電、食品等數十個大類。
