廣西廣播電視和網絡視聽優秀作品推選
（廣播作品）推薦表
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作品標題 |
《世紀工程，奮楫再出發》 |
參評項目 |
廣播新聞 |
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體裁 |
新聞評論 |
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項目代碼 |
A14 |
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播出頻率、 頻道（報刊） |
FM98.6欽州廣播電視臺綜合廣播 |
播出單位 |
欽州市廣播電視臺 |
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刊播欄目 （版面） |
《欽江新語》 |
節目時長 （字數） |
9分09秒 |
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播出時間 |
2023年9月25日14時02分 |
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作者 （主創人員） |
田時勝、楊晉、黃炳霖、黃瑩 |
編輯 |
黃瑩、余妮、黃炳霖 |
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(作品簡介) 采編過程 |
2022年8月28日，“世紀工程”平陸運河拉開建設大幕，“一河貫通、八桂向海”的宏偉藍圖正在一步步變為現實。 作為新中國成立以來第一條江海聯運的大運河，它不僅是我國在西南地區開辟的由西江干流向南入海的江海聯運大通道，也是西部陸海新通道骨干工程。廣西所盼、桂運所系，江海聯運、山海協同。世紀工程平陸運河將助力廣西打通開放發展的“任督二脈”，在八桂大地奏響新時代的發展強音。 平陸運河，開工建設一年來交出了漂亮“成績單”。是建設者們濕了又干，干了又濕的衣衫，是“黑科技”365個日夜的賦能，更是“最強大腦”與土石方綜合利用任務重、鹽水上溯影響大、高大邊坡施工與運維風險大、對欽州城區干擾大、水資源維系難度大、欽江水源保護壓力大等六大關鍵難題的“博弈”。 |
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推薦理由 |
1.精心選題，立意深遠。 2.自古以來，中國人民向來不懼挑戰。一個個偉大壯舉讓我們知道，“如果奇跡有顏色，那一定是中國紅。”如今，我們依然繼承著這樣優良的精神品質，加上我們身處的美好時代，我們比任何一個時代都更為富強，比任何一個時代都更加蓬勃。面對平陸運河建設的諸多難題，中國基建人秉持著“世上無難事，只怕有心人”的堅韌精神，迎難而上，不斷地修改完善設計方案。迅速高效又安全穩固地完成著平陸運河的建設作業。 3.演播平穩大氣，制作精良。 |
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推薦單 位意見 及公示 結果 |
該作品內容真實，首播日期、送評件與播出版原版無異和送評材料屬實，經公示無異議，同意推薦。 推薦單位負責人簽名： （蓋單位公章） 年 月 日 |
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報送單 位意見 及公示 結果 |
該作品內容真實，首播日期、送評件與播出版原版無異和送評材料屬實，經公示無異議，同意報送。 報送單位負責人簽名： （蓋單位公章） 年 月 日 |
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聯系人(作者) |
黃瑩 |
電話 |
手機 |
13097970889 |
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電子郵箱 |
郵編 |
535000 |
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地址 |
欽州市欽北區麗橋街18號 |
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世紀工程，奮楫再出發
在壯美廣西這片豐饒的大地上，在新時代春風勁拂下，“世紀工程”一年會生長出怎樣的風彩？
你看，一幀幀綺麗的畫卷正在作答：那是“大國重器”的驚天突破，那是“平陸戰隊”的奮斗華章，那是創新驅動的精彩畫面……每一項，都堪稱踵事增華的“平陸速度”；每一樁，都見證著這個時代的磅礴偉力！
根之茂者其實遂，膏之沃者其光曄。從這些蔚為大觀的畫面之中，我們看到的，是世紀工程一年的奮斗故事，是全體建設者四季的鏗鏘足音！
一
重要的時間節點，關鍵的奮斗坐標。
今天，不知不覺中，平陸運河開工建設一年了。
披星戴月，風雨兼程。初秋時節，山河錦繡，一幅向海圖強的壯美畫卷徐徐鋪展。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設交通強國的標志性工程，是廣西所盼、桂運所系，江海聯運、山海協同的重大項目。項目始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公里。平陸運河建成后將縮短西江中上游地區入海航程約560公里，為長江減負、珠江減荷提供重要支撐，同時具備經濟、社會、生態、開放等方面的綜合效益。
在這幅壯美華章中，“日新月異”是其中令人激動的關鍵詞。“日新月異”的故事背后是“以對人民、對歷史高度負責的態度，高標準、高質量推動工程建設，打造優質工程、綠色工程、廉潔工程”的生動詮釋，是“施工圖”到“實景畫”的變遷。這其中有廣大“平陸戰隊”的攻堅克難，有全體技術監理團隊的傾情奉獻，更有沿線群眾的鼎力支持……
二
歷史總是透過一個個重要時刻，為其標注下鮮明的印記。
2022年8月28日，西部陸海新通道建設骨干工程平陸運河開工，全球矚目。一年來，工程按照“通江達海、整體規劃、一次建成、系統運行”總體建設方案高標準高質量推進，勠力同心打造優質工程、綠色工程、廉潔工程，不斷釋放“海”的潛力、激發“江”的活力、做足“邊”的文章。
優質工程有成色。平陸運河集團通過組建一流團隊、實行一流管理、選定一流方案，為運河建設提供高標準設計。聚焦大型省水船閘、高效輸水系統、鹽水上溯、復雜水沙環境、生態環境敏感、大體積耐久性混凝土等關鍵難題，該集團聘請多個院士團隊、39家國內高校科研院所開展了70項課題及專題研究，攻關系列技術難題，為運河建設提供高科技支撐。
綠色工程有顏值。平陸運河建設堅持集約利用資源，三大樞紐船閘按省水船閘設計；開挖的3.39億立方米土石方將得到消納利用，相當于三個三峽工程的開挖量，迄今已開挖土石方5700多萬立方米。平陸運河全線建造動物專用通道橋梁、兼用通道橋梁各1座，設置魚道、魚類增殖站、36個生態涵養區，建設生態護岸、柔性護坡和生物多樣性觀測站，生態運河、綠色運河呼之欲出。
廉潔工程有硬核。創新實施“一四六”方法，自治區紀委監委駐點監督工作組駐扎項目建設一線監督，平陸運河集團建立“四同步”工作方法，駐點監督小組、運河集團以及勘察設計、施工、監理、檢測等單位“六方聯動”，推動監督向多元協同共治轉變，全過程監督走深走實。
三
逢山開道，遇水架橋。
2023年5月，平陸運河進入全線動工建設新階段。根據計劃，2026年年底項目建成后將開辟珠江—西江第二個入海航道，結束廣西有江臨海但江海不能直接通航的歷史，對推動廣西及我國西南地區發展具有戰略意義，將徹底打通廣西開放發展“任督二脈”，推動廣西更好地融入新發展格局。
平陸運河的藍圖，何其壯美、何其壯闊。
施工建設的現場，何其豪氣、何其豪邁。
平陸運河馬道樞紐觀景臺上，施工工地上巨幅黨旗引人注目、催人奮進，“學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，高水平、高質量推進平陸運河建設”“平陸戰隊，開河先鋒”“平陸戰隊、召之即來、來之能戰、戰之必勝”的巨幅標語格外醒目、令人鼓舞。
“上場作業人數接近10000人！”在廣大參與者眼里，飽含深沉的自信、自強——回首來路，開好局、起好步！
“上場作業機械設備3300多臺（套）！”在廣大見證者胸中，充盈堅毅的志氣、銳氣——瞻望前方，向著新目標、奮楫再出發！
2023年5月29日，青年樞紐首倉混凝土澆筑；
7月30日，馬道樞紐首倉混凝土澆筑；
8月17日，企石樞紐泄水閘首倉混凝土澆筑。
“積力之所舉，則無不勝也”。至此，平陸運河三大樞紐全面進入主體結構施工新階段，一條世界級運河雛形正徐徐展現在世人面前。
時來天地皆同力，平陸運河開工建設一周年之際，交通運輸部將平陸運河項目列為公路水運平安百年品質工程創建示范項目，為世紀工程“周歲生日”獻上了一份厚禮。
新征程是充滿光榮和夢想的遠征。緊跟偉大復興領航人踔厲篤行，勇于求變、敢于求新、善于求質，平陸運河就一定能夠踏平坎坷成大道，積勢蓄能勇向前！
