《光明日報》（2025年07月31日 08版）在廣西綿延的群山中，新中國第一條連通江海的運河正在這里蜿蜒伸展。這條預(yù)計2026年通航的運河，長134.2公里，承載著西南地區(qū)通達江海的夢想，也因其穿越華南地震活躍帶而面臨嚴峻考驗。在運河建設(shè)中，一場自然偉力與工程智慧的精彩博弈，正在八桂大地上演。
站在平陸運河馬道樞紐的觀景臺上，巨型基坑一覽無余：這里不僅是西江水系和欽江水系的分水嶺，更是華南地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)鍵節(jié)點——恰好處在防城-靈山斷層兩大分支的“安全走廊”上。
“我們不是在與自然對抗，而是在與自然合作。”廣西壯族自治區(qū)地震局高級工程師李冰溯介紹，“經(jīng)過地震地質(zhì)勘探，這個分水嶺區(qū)域的基巖穩(wěn)定，地震活動性較弱，就像天然的‘防震墊’，所以選擇在這里建造運河關(guān)鍵的樞紐工程。”
在平陸運河工程啟動之初，廣西壯族自治區(qū)地震局的工程師們就開啟了一場“地震地質(zhì)偵探”行動。“我們開展了運河沿線兩側(cè)5公里范圍內(nèi)斷層活動性調(diào)查和鑒定工作，先是在圖紙上定位，然后帶著探測設(shè)備去實地探查。”廣西壯族自治區(qū)地震局高級工程師趙修敏說。
“我們的工作就像是給大地‘做CT’，大地有斷層的地方，就像隱藏的‘地雷’。國內(nèi)外震害經(jīng)驗表明，一旦發(fā)生地震，斷層處受損較其他地方嚴重，所以運河建設(shè)要避開這些地方。”趙修敏說。
趙修敏介紹，在采用1：10000的高精度填圖技術(shù)發(fā)現(xiàn)問題后，團隊直接到現(xiàn)場利用檢測儀器探測，確定了丁屋村大橋原址下的斷層。他們一共識別了運河沿岸36個鄉(xiāng)鎮(zhèn)17條斷層，并評估了其活動性及危險性，幫助運河建設(shè)“精準避雷”。平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司總經(jīng)理黎明鏡介紹，最終建設(shè)將丁屋村大橋主橋墩移動了幾十米的距離，避開了地下重要斷層。
在平陸運河綿延134.2公里的航道上，有一張看不見的“智能防護網(wǎng)”，正在24小時守護著這條“黃金水道”。在廣西壯族自治區(qū)地震局地震烈度速報與預(yù)警中心，大屏幕上跳動的數(shù)據(jù)實時傳遞著來自運河邊幾十個地震監(jiān)測點的“健康訊號”。
運河通航之后，這些監(jiān)測點也會繼續(xù)發(fā)揮作用。“我們正通過數(shù)字建模、智能分析和預(yù)警聯(lián)動，為平陸運河構(gòu)建起一套防震方案，也為全國水運工程的防震建設(shè)提供一種解決方案。”廣西壯族自治區(qū)地震局副局長甘延鋒說。
“每一組數(shù)據(jù)都是安全的基石。”這是預(yù)警中心里每位工作人員的心聲，這里跳動的曲線正訴說著科技守護的故事。2026年運河通航在即，江與海即將連通。
