7月27日，平陸運河G75蘭海高速欽江大橋左幅完成千噸級中拱段整體提升。
平陸運河G75蘭海高速欽江大橋左幅中拱段完成提升
大橋右幅已順利完成中拱段整體提升，本次左幅提升節段、重量與跨度與右幅相同，整體提升拱肋節段共20個，提升重量1900噸，提升跨度為232.2米。大橋左、右幅創整體提升噸位和跨徑的鋼管混凝土系桿拱橋世界紀錄。
平陸運河G75蘭海高速欽江大橋施工現場
作為全橋最關鍵、難度最大的整體提升環節，平陸運河建設管理團隊借鑒大橋右幅中拱段整體提升施工經驗，反復模擬論證左幅中拱段提升關鍵部位定位，以科學數據提升效率與安全。一是依托設計階段BIM模型，研發拱肋整體提升優化算法，融合高精度與遙感高程影像構建三維大場景基礎環境模型，應用數字孿生智能監測系統打造中拱段提升“孿生體”，實現可視化、數字化、智能化監控；二是結合氣象捕捉天氣窗口期，利用高精度智能測量機器人提取數據驗算，毫秒級同步至數字孿生系統，配合高精度振弦式位移傳感器生成動態曲線，全方位捕捉臨時水平索受力、接頭位移及千斤頂狀態，確保千噸級中拱段提升精準可控。
