4月28日，平陸運(yùn)河工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展——平陸運(yùn)河首扇人字門首節(jié)安裝在青年樞紐順利完成，標(biāo)志著平陸運(yùn)河從船閘混凝土澆筑階段向金屬結(jié)構(gòu)安裝階段轉(zhuǎn)變。
平陸運(yùn)河首扇人字門首節(jié)順利安裝。
平陸運(yùn)河青年樞紐船閘下閘首需安裝2套共4扇人字門，每扇分6節(jié)進(jìn)行制造安裝，單扇人字門尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，單扇人字門重約645噸。本次安裝的首節(jié)人字門在湖南岳陽(yáng)工廠經(jīng)過(guò)160天的精心制造，再通過(guò)40個(gè)小時(shí)、上千公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸，最終運(yùn)至青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)抵青年樞紐后，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)密切配合、通力協(xié)作，實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備毫米級(jí)安裝精度控制，圓滿完成了首扇人字門首節(jié)安裝任務(wù)。本次首扇人字門首節(jié)順利安裝，是平陸運(yùn)河金屬結(jié)構(gòu)制造安裝精度標(biāo)準(zhǔn)提升的生動(dòng)實(shí)踐，將對(duì)同類型工程建設(shè)提供樣板支撐，對(duì)推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)工程建設(shè)邁上新臺(tái)階具有重要參考意義。
建設(shè)者開(kāi)展人字門安裝前的準(zhǔn)備工作。
人字門是船閘通航建筑物的核心設(shè)備，人字門制造與安裝是樞紐工程的重要環(huán)節(jié)。平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)全過(guò)程把控人字門設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝工作，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。青年樞紐處于特殊咸淡水環(huán)境，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備防腐有著較高要求，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)從材料與設(shè)計(jì)上結(jié)合耐久性等因素綜合考慮，在金屬結(jié)構(gòu)埋件迎水面部位分別采用耐腐蝕的不銹鋼復(fù)合板、雙相不銹鋼等，并在人字門等金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上采用重防腐措施，以達(dá)到工程耐久性要求；同時(shí)充分考慮設(shè)備檢修維護(hù)的可更換性，在底樞蘑菇頭底部設(shè)置墊座，無(wú)需頂門即可實(shí)現(xiàn)蘑菇頭拆卸，為后續(xù)人字門的檢修維護(hù)提供便利。
蘑菇頭順利安裝。
