日前，欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位擴建工程正式獲得交通運輸部關于使用港口深水岸線的批復，標志北部灣港在提升集裝箱綜合服務能力和應對全球船舶大型化趨勢取得又一突破。
欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位是北部灣地區首批按靠泊20萬噸級集裝箱船建設的碼頭泊位，也是全球首個“U”型工藝布局的北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭二期工程。此次泊位擴建工程完成后，泊位岸線總長度將達到991米，目前的兩個10萬噸級集裝箱泊位——9號10號泊位升級為兩個20萬噸級集裝箱泊位，預計新增集裝箱年通過能力40萬標箱，可滿足兩艘20萬噸級集裝箱船同時靠泊的需求。
該項目建設是高質量建設西部陸海新通道、高水平打造北部灣國際門戶港及國際樞紐海港的重要舉措，將進一步優化北部灣港通往歐美等遠洋地區集裝箱運輸路徑，有效降低整體物流成本，高效銜接平陸運河，為構建集裝箱江海聯運集疏運體系奠定堅實基礎，實現港口功能與區域經濟發展的深度融合與協同共進。
大欖坪南作業區9號10號泊位工程于2023年6月建成投產，在2024年6月21日“中谷重慶”輪作業中，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭創下221.9自然箱每小時的船時紀錄，平均岸橋單機效率、船時效率、泊位效率較開港時分別提升59.7%、227.2%、269.6%，生產效率取得長足的進步。
